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Technische Daten
Format: DIN A4
Material: PVC-Folie, extra stark haftend, ölbeständig
Umfang: 2 Gefahrenetiketten Flamme, Symbol
umweltgefährdend + 2 Gefahrstoffetiketten
Für Benzinkanister und Dieselkanister verwendbar
Tragbarer Inverter Benzin Stromerzeuger, MOSA Motor GK 80-i, Automatischer Rücklaufstarter, luftgekühlt, tragbar, 1 Schuko Steckdosen 230 Volt, 2 USB Anschlüsse, Batterielader mit Schutz 12 Volt, Überlastschutz, Synchron Generator mit Permanentmagnet, Motorstopp Öl, lange Laufzeit 6,5 Stunden, entspricht den europäischen Richtlinien für Sicherheit und Lärm, superschallgedämpft, für elektronische Verbraucher geeignet, Power Smart regelt automatisch die benötigte Drehzahl, dadurch erhebliche Reduzierung von Lärm, Emission und Kraftstoffverbrauch, Parallelbetrieb möglich, Gewicht 22 kg
Tragbarer Inverter Benzin Stromerzeuger, MOSA Motor GK 160Vi, luftgekühlt, tragbar, 2 Schuko Steckdosen 230 Volt 16A, 2 USB Anschlüsse, Batterielader mit Schutz 12 Volt, Überlastschutz, Synchron Generator mit Permanentmagnet, Motorstopp Öl, lange Laufzeit 5,5 Stunden, entspricht den europäischen Richtlinien für Sicherheit und Lärm, superschallgedämpft, für elektronische Verbraucher geeignet, Power Smart regelt automatisch die benötigte Drehzahl, dadurch erhebliche Reduzierung von Lärm, Emission und Kraftstoffverbrauch, Parallelbetrieb möglich, Gewicht 28,5 kg
Tragbarer Inverter Benzin Stromerzeuger, MOSA Motor GK 225, Automatischer Rücklaufstarter, luftgekühlt, tragbar, 2 Schuko Steckdosen 230 Volt, 2 x USB Anschlüsse, Batterielader mit Schutz 12 Volt, Überlastschutz, Synchron Generator mit Permanentmagnet, Motorstopp Öl, lange Laufzeit 8,5 Stunden, entspricht den europäischen Richtlinien für Sicherheit und Lärm, superschallgedämpft, für elektronische Verbraucher geeignet, integrierte Räder, niedere Klirrverzerrung, Schnittstelle USB, Display LCD, Power Smart regelt automatisch die benötigte Drehzahl, dadurch erhebliche Reduzierung von Lärm, Emission und Kraftstoffverbrauch, Gewicht 42 kg
Technische Daten
Inhalt (l) 1,2
Werkstoff Trichter und Flexrohrauslauf HDPE (Polyethylen hoher Dichte)
Werkstoff Flexrohr Metall
Farbe Trichter und Flexrohrauslauf orange
Durchmesser Trichterauslauf a (mm) 21,5 Ø
Auslauf a (mm) 18
Länge Auslaufrohr (mm) 300
Höhe (mm) 220
Grundfläche LxB (mm) 160 x 230
Gewicht (kg) 0,29
Spezifikation
Auswechselbares Feinsieb aus Messing
Hoher Überlaufrand bewirkt Spritzschutz
Polybeutel, bedruckt, mit EAN-Code
Flexibles Auslaufohr, aufschraubbar
Besondere Merkmale
Für den besonderen Einsatz in Industrie und Werkstatt
Öl-, säure- und kraftstoffbeständig
PRESSOL 10l Kraftstoffkanister, rot, Kunststoff
● Flexibles Auslaufrohr mit integrierter Entlüftung
● Auslaufrohr wird im Kanister aufbewahrt
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
PRESSOL 20l Kraftstoffkanister, rot, Kunststoff
● Flexibles Auslaufrohr mit integrierter Entlüftung
● Auslaufrohr wird im Kanister aufbewahrt
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
PRESSOL 20l Kraftstoffkanister, oliv RAL 6003, Metall
● Innen lackiert, geschweißte Ausführung
● sicherer Verschluß, mit Splintsicherung
● Gewicht 4,3 kg
● Abmessung L x B x H: 360 x 160 x 480 (mm)
PRESSOL 5l Kraftstoffkanister, rot, Kunststoff
● Flexibles Auslaufrohr mit integrierter Entlüftung
● Auslaufrohr wird im Kanister aufbewahrt
● Verschlusskappe mit Fixierband gegen Verlust gesichert
Dieses Öl für tragbare Aggregate mit Dieselmotor bietet Schutz und Langlebigkeit für die Stromgeneratoren von Pramac. Tatsächlich wurde die Antioxidans- und Verschleißschutzformulierung von Motul speziell für tragbare Stromaggregate von Pramac entwickelt. GEN-D POWER 15W40 eignet sich für verschiedene Arten von Dieselanwendungen, darunter stationäre Motoren, Saugmotoren, Turbomotoren und AGR-Systeme (Exhaust Gas Recirculation).
Gemäß Standards: ACEA E7, API-CI-4, API-SL, MACK EO-N, MB228.3, Renault Trucks RVI RD-2, Volvo VDS-3, Cummins-CES 20078, Raupe ECF-1A, Globales DHD-1, MTU-Typ 2, MAN 3275, Deutz DQC III, Detroit Diesel DDC PGOS 93K215
Gebindemenge: 1L
Das Öl wurde speziell für tragbare Stromaggregate mit Benzinmotor von PRAMAC entwickelt. Die mit synthetischen Grundölen verstärkte Motul Technosynthese®-Formulierung bietet eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit, ein leichteres Fließen bei kalten Temperaturen und eine längere Lebensdauer des Öls. GEN-P POWER 10W40 ist geeignet für 4-Takt-Benzinmotoren mit Saugmotor oder Turbolader, indirekter oder direkter Einspritzung.
Gemäß Standards: ACEA - E7 (Replaces E5 and E3), API – SG / SF / CI-4
Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen folgender Motorenhersteller: Honda, Crusader, Mercruiser, Volvo Penta, Yamaha
Gebindemenge: 1L
Ein Dual-Fuel-Stromerzeuger wie der CHAMPION 2200W "The Mighty Atom" bedeutet, dass der Generator mit zwei verschiedenen Kraftstoffarten betrieben werden kann.
Konkret hat dieser Generator eine Dual-Fuel-Technologie, die es ermöglicht, ihn entweder mit:
1) Benzin oder
2) Flüssiggas (LPG - Liquefied Petroleum Gas)
zu betreiben.
Die Dual-Fuel-Fähigkeit bietet mehrere Vorteile gegenüber reinen Benzingeneratoren:
Flexibilität der Kraftstoffwahl je nach Verfügbarkeit
Saubere Emissionen mit LPG für Einsatz in sensiblen Umgebungen
Geringere Wartungskosten und längere Lebensdauer mit LPG
Einfaches Nachfüllen der LPG-Gasflasche ohne Verschüttungsrisiko
Sehr lange Laufzeit mit einer 10kg LPG-Flasche
Wie funktioniert der Wechsel zwischen Benzin und Gas in einem Dual-Fuel-Stromerzeuger?
Der Wechsel zwischen Benzin und Gas (LPG/Propan) in einem Dual-Fuel-Stromerzeuger wie folgt:
Der Generator hat zwei separate Kraftstoffsysteme und Tanks - einen für Benzin und einen für Flüssiggas (LPG/Propan). Der Benzintank ist dabei intern verbaut, als Flüssiggastank dient meist eine externe Propangasflasche.
Zum Wechseln zwischen den beiden Kraftstoffen gibt es normalerweise einen Kraftstoffwählhebel oder -schalter. Dieser erlaubt es, zwischen dem Benzin- und dem Gasbetriebs-Modus umzuschalten.
Beim Starten des Generators muss zunächst der gewünschte Kraftstoff über den Wählhebel ausgewählt werden. Der Motor startet dann mit diesem Kraftstoff.
Um während des Betriebs den Kraftstoff zu wechseln, muss der Generator zunächst abgeschaltet und der Kraftstoffwählhebel auf die andere Position (Benzin oder Gas) umgestellt werden. Nach dem Neustart läuft der Generator dann mit dem neu gewählten Kraftstoff.
Der Hauptvorteil ist die Flexibilität - je nach Verfügbarkeit und Vorlieben kann einfach zwischen den beiden Kraftstoffarten Benzin und Flüssiggas gewechselt werden.
Welche Dual-Fuel-Stromerzeuger sind für den Campingbedarf geeignet?
Es gibt einige Modelle von Dual-Fuel Stromgeneratoren, die für das Camping geeignet sind. Ein großer Vorteil ist, daß im Wohnwagen oder Wohnmobil meist eine Propangasflasche für das Kochen mitgeführt wird. Diese kann dann ebenso zur Versorgung des Stromaggregates dienen.
Kleine Inverter Generatoren, wie dern Champion 2000W oder 2200W Mighty Atom sind klein und leicht und sind daher platzsparend.
